过去二十年来★◈★，全球航运业一直在稳步增长★◈★，预计到2027年★◈★，全球港口集装箱吞吐量将增长到9.88亿TEU★◈★。全球最繁忙的集装箱港口都在持续扩建★◈★，以满足日益增长的贸易需求★◈★。

　　纵观海运业的主要资本项目★◈★，港口扩建和重建★◈★，以及新港口的建设★◈★，在过去三年破土动工的项目清单中都占据了主导地位★◈★。据统计★◈★，在2023年动工的10个最昂贵的海事项目中★◈★，有9个是港口项目★◈★。

　　全球最繁忙的十大集装箱港口排名中★◈★，前九名全部来自亚洲★◈★。亚洲地区在全球贸易所占比重不言而喻★◈★，而这其中有7个港口位于中国——2023年中国港口的集装箱吞吐总量超过2.57亿TEU★◈★。

　　鹿特丹港始建于14世纪★◈★，是欧洲最大的海港★◈★。鹿特丹港位于荷兰鹿特丹附近★◈★，按年货运吨位计算★◈★，鹿特丹曾多年保持世界第一★◈★，直到2004年才被新加坡港取代★◈★。

　　鹿特丹港占地12,500公顷★◈★，港区长40多公里太阳城★◈★，码头长89公里★◈★。港口陆地总面积超过7,800公顷★◈★，水域面积近4,500公顷★◈★。

　　鹿特丹是欧洲最繁忙的集装箱港口★◈★，拥有14个集装箱码头★◈★，可处理近海运输★◈★、远洋运输以及内河运输★◈★，还有20个集装箱中转站★◈★。港口的Maasvlakte II区目前正在进行扩建★◈★，预计将于2026年完工太阳城★◈★。

　　据港口方面称★◈★，2023年港口吞吐量与上年相比共减少了6.1%★◈★，主要是煤炭★◈★、集装箱和干散货吞吐量减少太阳城★◈★。★◈★。2023年的集装箱吞吐量为1340万TEU★◈★，与2022年相比下降了7%★◈★。

　　香港港是位于中国南海香港特别行政区的深水港★◈★。该港利用维多利亚港的天然深水★◈★，可停泊所有类型的船只★◈★。每周有400班集装箱班轮通过港口★◈★，前往500多个目的地★◈★。

　　目前香港港共有十个集装箱码头★◈★。葵青货柜码头（Kwai Tsing Container Terminals）有9个货柜码头共24个泊位★◈★，内河码头有49个泊位★◈★，用于珠江三角洲的内河货物运输★◈★。香港港口的总面积为279公顷★◈★。

　　广州港是华南地区广州市的主要海港★◈★。自古以来★◈★，广州就是中国与世界进行海上贸易的重要门户,其港口的繁荣与海上丝绸之路的兴起密不可分★◈★。广州港作为海上丝绸之路的起点★◈★，通过印度★◈★、蒙巴萨和苏伊士运河将中国与欧洲连接起来★◈★。

　　该港口自2004年以来一直由国有企业广州港集团运营★◈★，由四个主要区域组成★◈★，包括市中心港区★◈★、黄埔港区★◈★、新沙港区和南沙港区★◈★。

　　作为中国北方最大的港口★◈★，天津港是通往首都北京的主要海上门户★◈★，是重要的综合性港口和对外贸易口岸★◈★。天津新港是中国最大的人工港★◈★，于1952年在渤海湾西岸开港★◈★。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港★◈★、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港★◈★。目前★◈★，天津港主航道水深已达21米★◈★，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港★◈★。

　　天津港占地121,000公顷太阳城★◈★，码头岸线个公共泊位★◈★。港口由四个主要区域组成——处理集装箱和杂货的北港★◈★、处理集装箱的东港★◈★、以液体和干散货为主的南港以及沿海船舶使用的塘沽海河港★◈★。

　　据天津市市长张工介绍★◈★，2023年★◈★，天津港的吞吐量达到 2180 万TEU★◈★。他表示★◈★，天津港正在努力提高通关便利化和口岸监管服务水平★◈★。去年年底★◈★，天津市交通运输委员会与新加坡海事及港务管理局签署《绿色数字航运走廊合作备忘录》★◈★，中国第三条绿色航运走廊天津——新加坡正式达成合作申博★◈★，★◈★。

　　釜山港位于洛东江（Naktong River）入海口★◈★，是韩国最大的港口★◈★，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来零零八★◈★。它是韩国海陆空交通的枢纽★◈★，又是金融和商业中心太阳城★◈★，在韩国的对外贸易中发挥重要作用★◈★。该港由釜山港务局（BPA）管理和运营港口设备★◈★。华东重机★◈★，★◈★，由北港太阳城★◈★，南港★◈★，甘川港和国际旅客航站楼大发浦港四个港口和六个集装箱码头组成★◈★。

　　2023年★◈★，釜山港的集装箱吞吐量达到创纪录的2275万TEU★◈★，同比增长3.1%★◈★。这一数字打破2021年创下的纪录★◈★，高出4.4万个TEU申博太阳城★◈★，★◈★。

　　青岛港位于黄海之滨零零八★◈★，是一个自动化海港★◈★，采用了一系列先进系统★◈★，包括自动码头起重机★◈★、自动导引车和自动轨道龙门架★◈★。

　　该海港位于中国东部的青岛市★◈★，随着国家“一带一路”倡议提出★◈★、“以国内大循环为主体★◈★、国际国内双循环相互促进”的新发展格局加快构建★◈★，青岛港的战略地位尤为凸显★◈★。青岛港被誉为世界最大的铁矿石港口和中国最大的原油港口★◈★。该港与全球130多个国家和地区的450多个港口相连★◈★。

　　2019年★◈★，山东省港口集团正式挂牌成立★◈★，新增外贸航线条★◈★，其中直达东南亚★◈★、中东★◈★、欧洲的“一带一路”海上航线条★◈★，全面扩大了“一带一路”市场布局★◈★。青岛港由四大港区组成★◈★：青岛老港区★◈★、黄岛油港区太阳城★◈★、前湾新港区和董家口港区★◈★。

　　该港口被九龙半岛分为东港和西港★◈★，拥有五个主要集装箱码头★◈★。港口内有100多家仓库运营商★◈★、80多家海事服务公司和2000多家运输公司★◈★。约有40家航运公司总部设在深圳港★◈★，开通了约130条国际集装箱航线年深圳港集装箱吞吐量为2689万TEU★◈★，尽管与2022年相比下降了10.3%

　　宁波舟山港位于杭州湾东南部★◈★，濒临东海★◈★。该港口由宁波港和舟山港组成★◈★，两港于2006年合并为一个货物装卸中心零零八★◈★。

　　宁波舟山港由北仑★◈★、洋山★◈★、六横★◈★、衢山★◈★、穿山等6个港区组成★◈★。港口群是一个现代化多用途深水港★◈★，万吨级以上大型泊位近160座★◈★，5万吨级以上的大型★◈★、特大型深水泊位90多座★◈★。

　　新加坡港位于新加坡的南部沿海★◈★，西邻马六甲海峡★◈★，南邻新加坡海峡★◈★，是远东地区各近洋航线必经的港口中国500强企业★◈★，★◈★，也是亚太地区最大的转口港★◈★，与123个国家的600多个港口相连★◈★。

　　太阳城★◈★。上海港位于中国大陆海岸线中部★◈★、长江入海口处★◈★，前通中国南北沿海和世界大洋零零八★◈★，后贯长江流域和江浙皖内河★◈★、太湖流域★◈★。上海港水域面积3620平方公里★◈★，有125个泊位★◈★，码头总长约20公里★◈★。每月有2,000多艘集装箱船靠泊★◈★，占中国对外贸易总量的四分之一零零八★◈★。